水泥电杆拉线安装时注意的问题
,未按要求装设拉线。拉线一般安装在转角杆、分支杆、耐张杆、终端杆或直线杆,是线路中平衡水泥杆应力的补强措施。但有时在进行线路设计或施工 时,只考虑如何降低线路造价,或者由于只考虑施工的难易程度,对较难处理的拉线不安装等,造成线路拉线的缺失。还有一个原因,是只根据平时的经验进行简单 的考虑,而没进行仔细校验,认为该处不安装拉线也可以,造成拉线未按要求在应装设处安装。拉线的缺失,造成线路杆塔的倾覆,稳定安全系数达不到要求(根据 设计要求,该系数的要求为:直线杆1.5,混凝土输水管类型,耐张杆1.8,转角杆和终端杆2.0),从而造成本可避免的电杆倾斜、倒杆、断杆等事故。
*二,拉线方向、角度不符合要求。终端杆的拉线及耐张杆承力拉线应与线路方向对准,转角杆的拉线应与线路转角平分线方向对准,防风拉线应与线路方向 垂直。而在实际施工中,由于施工中控制不严或者由于地形的原因而造成拉线的偏移。这样的安装虽然在一定程度上起到拉线的补强作用,混凝土输水管道,但由于角度方向的偏移, 仍会引起电杆的倾斜,严重的可以导致断杆等事故。
钢筋混凝土排水管在地下排水工程中作为内衬层被固定镶嵌在管体内壁上。品质优良的钢筋混凝土排水管才能保证管材的使用年限
,整体结构均匀、没有分层现象,让排水系统更为通畅。在钢筋混凝土排水管的内衬部分,PVC复合排水管材通过管体和内衬层两
部分组成。管材结构要求外表面完整平滑,没有粘皮、麻面、蜂窝、空鼓、塌落等问题,而内表面也应该较为光洁,没有破损、钻
孔现象等。同时,钢筋混凝土排水管整体不能出现裂缝,表面有裂痕和砂浆层的缩松裂缝则是可以忽略的。
混凝土电杆但在离心机的实际运行中,由于模具对托轮的冲击力较大(重载时中心托轮处可达1200kgf),冲击频率较高(每分钟420次左右),混凝土输水管,圆螺母较易松动。由于圆螺母的松开,轴承外圈在外力作用下,不断向外移动,轴承的间隙加大,托轮的定位被破坏,引起了严重的轴向窜动和径向跳动,影响离心机的正常运行和电杆的离心成型。甚至引起轴承内、外圆,滚柱的隔离罩解体,进而使整个轴承座和托轮轴报废。
为了解决以上严重缺陷,又考虑尽量在原设计的基础上,不作大的更改,将轴承座的端盖上增加二只M10螺钉,用二只M10螺钉直接对称地**住圆螺母端面,螺钉**紧后,再用一个螺帽锁紧**紧螺钉,防止松动。这样修改后,调整好的轴承,未再发生短期内间隙异常、托轮移位、跳动、窜动和轴承破损等情况,有效地克服了离心机的隐患,经长时间的运行证明,这种定位和防松方法是可靠的。